حكاية السجين السوفيتى الهارب من الحرب العالمية الثانية بعد سرقة طائرة ألمانية

في مدينة قازان الروسية، يوجد نصب تذكارى تخليدًا لذكرى الحرب العالمية الثانية، وبجانبه شاهد قبر يحمل اسم ميخائيل ديفياتاييف، السجين السوفيتى الهارب من الحرب العالمية الثانية، فبعد أن كان منبوذًا في بلاده لفترة طويلة، ظهرت الحقيقة وتحول إلى البطل، فما هي قصته؟

وُلِد عام 1917، في قرية صغيرة في جمهورية موردوفيا تُدعى توربييفو، لعائله ريفية، تمكن من الدراسة في مدرسة الملاحة النهرية، تخرج عام 1938 وبدأ حياته المهنية في هذا القطاع كضابط على متن سفينة قامت برحلات على طول نهر الفولجا، وفقا لما نشره موقع “labrujulaverde”.

التحق بمدرسة تشكالوف للطيران، وتخرج منها كطيار في عام 1940، في الوقت المناسب تمامًا لأن رياح الحرب العالمية الثانية كانت تهب، ولعب الطيران دورًا أساسيًا، لذلك كان ميخائيل من أوائل الجنود الذين شاركوا في القتال فيما يعرفه الاتحاد السوفييتي بالحرب الوطنية العظمى، وفي 24 يونيو، أي بعد يومين من العدوان الألماني، حقق أول إسقاط لطائرة Junkers Ju 87، النموذج الشهير المعروف باسم Stuka ، الذي قامت به Luftwaffe. تستخدم في غارات القصف الجوي لتمهيد الطريق للقوات البرية.

وعلى الرغم من إصابته بجروح خطيرة في ساقه يوم 23 سبتمبر وقضائه وقتا طويلا في التعافي، إلا أنه عاد لاحقا إلى الخطوط الأمامية، قضى ميخائيل الحرب بأكملها تقريبًا في مهمات طبية، ولكن بعد لقائه مع ألكسندر إيفانوفيتش بوكريشكين، تمكن من تغيير الأمور، كان بوكريشكين أحد رواد الطيران الوطني، صاحب اخترع المدفع الرشاش ShKAS وطائرة الاستطلاع Polikarpov R-5 .

وهكذا انضم في مايو 1944 إلى فوج الطيران المقاتل التابع للحرس رقم 104 على الجبهة الأوكرانية، حيث سجل، برتبة رائد، تسعة انتصارات في شهرين بقيادة طائرة Bell P-39 Airacobra ، لم يكن الحظ إلى جانبه هذه المرة أيضًا، فأسقطت طائرته مرة أخرى بالقرب من لفيف، وهي مدينة في غرب أوكرانيا، ونجا من تحطم طائرته ولكن بحروق كبيرة.

تم القبض عليه واعتقاله في معسكر لودز، بولندا الحالية، في 13 أغسطس، هرب وتم القبض عليه مرة أخرى، وتم نقله إلى معسكر اعتقال زاكسينهاوزن، بعد ذلك، مر بتجربة نقل أخرى، هذه المرة إلى يوزدوم، كانت جزيرة قبالة ساحل بحر البلطيق، عند مصب نهر الأودر، في ذلك الوقت كان يستخدمها النظام النازي كمعسكر لفرق العمل القسري التي تخدم في قاعدة على البحر الأبيض المتوسط.

كان السجناء يعملون في إصلاح مدارج الطائرات وتطهير الأرض يدويًا من القنابل غير المنفجرة، في 8 فبراير 1945، أقنع مخيائيل ثلاثة من رفاقه في السلاح وهم سوكولوف، وكريفونوجوف، ونيمتشينكو – وانضم إليهم فيما بعد أربعة آخرون – بالهروب.

قاد مجموعة من تسعة سجناء، واستقلوا طائرة Heinkel He 111 التي يستخدمها قائد المعسكر وانطلقوا متجهين شرقًا، لم يكن الأمر سهلاً لأن الألمان المخدوعين حاولوا في البداية اعتراض الطائرة – حيث تقاطعت معهم مقاتلة عائدة من مهمة ولكن ذخيرتها نفدت – ثم كانت المدافع السوفيتية المضادة للطائرات هي التي أطلقت النار بشكل محموم على قاذفة القنابل العدو .

أصيبت طائرات هينكل ولكن مهارة الطيار سمحت لهم بالهبوط في قرية جولين في الاتحاد السوفييتي، وأمضى الهاربون بعض الوقت في المستشفى للتعافي من سوء التغذية والإرهاق أثناء تعرضهم لاستجواب قاس من قبل NKVD التي لم تصدقهم.

وعندما تم تسريحهم في نهاية شهر مارس، أُعيد خمسة منهم إلى الجبهة في كتيبة تأديبية وماتوا في القتال خلال الأسابيع التالية، وتم تهميش الآخرين ، حيث وجدت الخدمة السرية أن قصتهم غير قابلة للتصديق.

وفي نوفمبر من ذلك العام، بعد شهرين من انتهاء الحرب، تم تسريح ميخائيل من الجيش، ولم يتمكن من العثور على عمل يتناسب مع مؤهلاته واضطر إلى كسب لقمة العيش كعامل شحن وتفريغ في ميناء كازان النهري.

واستمر هذا الوضع الظالم حتى عام 1957، عندما بدأ سيرجي كوروليف، رئيس برنامج الفضاء السوفييتي ومصمم الصواريخ، بتحليل المعلومات التي قدمها هؤلاء السجناء قبل سنوات حول الصاروخين الألمانيين V1 وV2.

اكتشف كوروليف أن البيانات المقدمة كانت ذات قيمة كبيرة لدرجة أنه لن يقدمها أي عميل للعدو، وقدمها إلى السلطات موضحًا قيمة شهاداتهم، وفي أغسطس من ذلك العام، ذهب ميخائيل من كونه منبوذًا إلى أن يصبح بطلاً للاتحاد السوفييتي وحصل على أبرز الأوسمة في البلاد، مثل وسام لينين والمواطنة الفخرية لجمهورية موردوفيا، وغيرها الكثير.

استئناف عمله كقبطان زورق نهري على نهر الفولجا، في عام 1972، كتب مذكراته، وتوفى في عام 2002، يحيي متحف في مسقط رأسه مآثره، وتم تسمية صاروخ باسمه، ونصب تذكاري تخليدًا لذكراه في جزيرة يوزدوم.